打通海运“高速路” 构筑敞开“桥头堡”

　　江苏姑苏海通（太仓）轿车码头，3600多辆簇新的国产轿车有序登船，行将发往东南亚商场；我国海油盐城“绿能港”接卸码头，巴拿马籍液化天然气运输船“卡米拉”轮抵达，船上的液化天然气将很快输送至千家万户；连云港（中哈）物流协作基地，一列装有轿车、瓷砖、茶叶等货品的火车从这儿驶出，发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家……

　　近来，跟从“生机我国调研行”采访团的脚步，记者见证了江苏打通海运“高速路”，构筑对外敞开“桥头堡”，赋能港口新质生产力展开的一幅幅生动图景。

　　太仓港地处长江入海口，是长江沿线最大的轿车出口港。“从太仓出海的轿车占全国出口总量的十分之一，可抵达全球上百个国家和地区。”海通（太仓）轿车码头有限公司总司理刘儿七说。

　　据太仓港口管委会展开服务局局长方健介绍，近年来，太仓港充沛的发挥“一带一路”与“长江经济带”交汇点的区位优势，自动接受上海国际航运中心的辐射效应，依托“货品进太仓港视同进上海港”的方针，让长江中上游货品中转功率大幅提高。

　　2024年，太仓港集装箱吞吐量打破800万标箱，位居全国第8位、全球第20位，为企业下降物流本钱超越20亿元，航线月，太仓港完结外贸货品吞吐量8659万吨，同比增加11.7%。

　　当记者一行来到太仓港集装箱四期码头，这儿简直看不到工人繁忙的身影：28台无人双悬臂梁自动化轨迹吊自主运转，依托AR辨认与人工智能技术精准抓取、定位集装箱与集卡车辆。

　　“这儿是全国内河及长江流域首个堆场完成全自动化的码头。本来1个人只能操作一条轨迹吊，现在1个人能操控5～8台轨迹吊，功率提高了25%以上。”太仓正和国际集装箱码头操作部司理刘斌介绍。近年来，太仓港以数字化、智能化手法提高口岸运营功率和服务水平，当选全国第一批才智口岸建造试点。

　　与太仓港聚集集装箱和轿车滚装不同，坐落盐城的沿海港将展开要点放在大宗散货与清洁动力范畴。在沿海港北区通用码头，10个白色的大型液化天然气储罐规整耸峙在黄海之滨，这些储罐是我国海油盐城“绿能港”项目的中心设备。这儿也是现在全国最大的液化天然气动力纽带站。

　　“作为我国海油在江苏布局的仅有LNG储藏基地，咱们创下了多项国际纪录。”江苏沿海经济开发区管委会副主任姜枫说，特别是全球初次成功建造6座27万立方米的LNG储罐，形成了全球尖端规划的27万立方米储罐群。该项目总投资超百亿元，总罐容250万立方米，年处理才能超600万吨。

　　这片旧日的荒漠滩涂，现在已成为国家重要的动力战略储藏基地。自2023年9月展开LNG保税事务以来，继续为当地敞开型经济高水平质量的展开注入新动能：2025年以来，依托保税储罐展开LNG转口贸易，上半年完成保税进出口额36.45亿元，其间转口贸易达15.92亿元。

　　作为新亚欧大陆桥的东端起点，连云港近年来全力打造“一带一路”标杆项目，逐渐构建起陆海联动、东西双向互济的敞开格式，是我国11个国际纽带海港之一，当选“十四五”第一批港口型国家物流纽带名单。

　　在中哈（连云港）物流协作基地的数字化调度中心，巨大的电子屏幕上，闪耀的红点串联起班列途经的各个站点，运营线路、货品动态、货品来历信息等一望而知。

　　“本年1月～8月，连云港中欧（亚）班列已累计开行610列。”连云港（中哈）国际物流有限公司副总司理孔祥伟介绍说，该基地自2014年启用以来，已布局5个过境口岸，注册6条国际班列线个站点。

　　“这便是从哈萨克斯坦运来的小麦”，中哈（连云港）国际物流有限公司副总司理阿金汉来自哈萨克斯坦，亲眼见证了连云港经过陆海联运，为哈萨克斯坦等中亚内陆国家翻开高效的出海通道。

　　连云港海关驻港区办事处物流管理科副科长刘芸良表明，经过“一箱究竟”、“保税+出口”集装箱混拼、“船车（站）直取”等形式立异，连云港成功开行了小麦、光伏等特征专列，为共建“一带一路”沿线国家和地区产业链、供应链安稳疏通供给了便当支撑。下一步，连云港海关将积极支持连云港-徐州中欧班列集结中心建造，深化与沿线海关协作，继续提高通关功率，护航企业“走出去”。

　　跟着一艘艘巨轮鸣笛启航、一列列班车奔驰欧亚，江苏各大港口正以各具特征的展开途径，一起擘画着江苏“通江达海、联通国际”的敞开华章，成为我国高水平质量的展开与高水平对外敞开的生动注脚。

　　江苏姑苏海通（太仓）轿车码头，3600多辆簇新的国产轿车有序登船，行将发往东南亚商场。